İZMİR Gazetesi, KORDON Çevre ve Kültür Derneği’nin kentbilimci, yazar, ekonomist, sanatçı, mimar, mühendis, akademisyen üyeleriyle bir araya gelerek, beş yıl sonra nasıl bir İzmir görmek istediklerini, fikir projeleriyle açıklıyor:
İşte İzmir 2014 projeleri:
TOPLU ULAŞIM:
İzmir Gazetesi’nin önceki sayılarında da ayrıntıları açıklandığı gibi, TRAMVAY ve hafif raylı sistem (LRS) hatları ile, kent merkezi ağırlıklı olmak üzere artık otobüsler terk edilerek daha hızlı, çevreci, akılcı ve çağdaş olan toplu ulaşım sistemlerine geçilmelidir. Kentin bulvarları bu alt yapıya olanak tanımaktadır. AKILLI DURAK ve METROBUS birlikteliği ile kısa sürede toplu ulaşımda bir devrim yaratılabilir.
Toplu ulaşımda “sabah bir saat daha erken” ve “akşam bir saat daha geç” olarak belirlenecek olan toplu ulaşım tercihli saat kuşaklarında yolculuk yapacak kentlilere ulaşım ücretinde indirim yapılarak, trafik yoğunluğu azaltılıp, taşıma yoğunluğu daha geniş saat kuşaklarına yayılabilir.
Deniz ulaşımı daha hızlı ve özendirici olarak, DOLMUŞ TEKNELER ile desteklenerek, körfezde canlılık yaratılabilir, özel girişimcilerin bu kamusal sorumluluğu ve yatırım bütçesini paylaşması özendirilebilir. Klasik tarihi körfez vapurları iyileştirilerek, nostajik körfez turları ile turizm desteklenebilir. 
KENTSEL YENİLEME
EGE mahallesi, GÜRÇEŞME, KALE ARKASI, KEMERALTI, KAHRAMANLAR gibi bölgelerde kentin mimari dokusu iyileştirilerek, sosyal ve ekonomik açıdan mahallelileri bir başka yabancı oldukları kentsel alana taşımadan, yerinde yapılacak çözümlerle, kaliteli kentsel yaşama geçişleri sağlanabilir. EGE mahallesi yanından geçen ve Kızılçullu kemerlerindenYEŞİLDERE boyunca İzmir limanına doğru akıp gelen derede uygulanacak özel bir projeyle, körfezden alınacak suyu pompalayarak, bu su ulaşım aksı üzerinde, turistik teknelerle ulaşım ve turistik cazibe eylemleri gerçekleşitirilebilir.
Kentin Güney, Kuzey ve doğu akslarındaki kent girişleri üzerindeki karayolu ulaşım aksları boyunca toplulaştırma projeleri ile kentsel yenileme projeleri hayata geçirilebilir. Kent girişleri çağdaş ve kaliteli bir görünüm kazanabilir. Yapıların cepheleri ele alınarak görüntü kirliliği ortadan kaldırabilir.
UYDU KENTLER
İzmir çukuru içinde üst üste, yan yana, sıkış tepiş gelişen betonlaşma, kentin merkezden uzak bölgelerinde ve toplu ulaşım bağlantıları ile pekiştirilerek UYDU KENTLER oluşturulabilir. Kemalpaşa, Urla, Menemen, Torbalı aksalarında uydu kentler planlanabilir. Bu kentlerde yüksek yapılaşma yerine, alçak ve yaygın yapılaşma tercih edilmeli, nitelikli ve coğrafyaya, bu iklime uygun ekolojik ve mimari çözümleri, enerji çözümlerini kendi içinde barındıran toplu konut projeleri oluşturulabilir.
KENTSEL TARIM
Emekli cenneti olarak anılan İZMİR kenti içinde kamuya ait olan alanlar, kentsel tarım ve hobi bahçeleri için çok uygun olarak planlanabilir. Örneğin yeşildere yolu üzerinde bir dönem hayvanat bahçesi olarak planlanan ve düzenlenen alan, bu proje için pilot alan olarak değerlendirilebilir. Emeklilere kiralanacak 50 ila 70 metrekarelik tarımsal hobi bahçeleri, hem kentsel organik tarımı destekler hem de bu kişilerin rekreasyon gereksinimlerine yanıt vermiş olur.
GERİ KAZANIM VE ÇEVRE DUYARLIĞI
Yerel yönetimce mahallelerde oluşturulacak kağıt ve nitelikli atık maddelerin teslim edilebileceği mekanlarda kentli yurttaşlardan elde edilen kağıt, plastik, metal atıklar toplama ve değerlendirme merkezlerinde doğaya geri kazandırılarak buradan elde edilecek gelirler sosyal projelerde kullanılabilir. Ayrıca, geri kazanım noktalarına kentlilerce teslim edilen atıklar karşılığında bu kişilere kent kart yüklemesi yapılarak teşvik edilebilir. Merkezlerde görev verilecek gelir düzeyi ve sosyal düzeyi düşük kentlilere istihdam olanağı sağlanabilir. Eğitim verilebilir.
TOPLUMSAL EĞİTİM
Mahallelerdeki okulların bahçelerinde oluşturulacak ETÜD VE EĞİTİM merkezlerinde, hem bu konularda deneyimli eğitimcilere görev verilebileceği gibi, hem de okullarından geri kalan zamanlarında ilköğretim öğrencilerine etüd ve eğitim olanakları sağlanabilir. Çevre ve kültür evleri projesiyle, mahallelerde toplumsal eğitim devrimi gerçekleştirilebilir.
DEPREM PARKLARI
Kentin bazı uygun bölgelerinde DEPREM PARKLARI oluşturularak depreme hazırlık ve afet öncesi eğitimler verilebilir. Bu parklarda afet donanım ve depolama alanları yaratılabileceği gibi, kentin rekreasyonel taleplerine yanıt verilebilir. Örneğin; Halkapınar’daki SÜMERBANK alanı, SU FABRİKASI alanı, İNCİRALTI, ALAYBEY TERSANESİ, MAVİŞEHİR, NARLIDERE, SOĞUKKUYU KÜÇÜK YAMANLAR alanları gibi. Deprem parklarına yapılacak helikopter pistleri, yalnızca afet sırasında değil, sürekli olarak kullanılabilir.
MEGA DENİZ PARK PROJESİ
Alsancak liman ucundan Karşıyaka anıta doğru çizilecek hat boyunca bir mendirek yapılarak, bu mendireğin iç kesiminde, gemiler için ayrılacak kanallardan arta kalan bölümler kısmen doldurularakbu kazanılan alan üzeri ağaçlandırlabilri ve kentteki yeşi alan miktarı artırılabilir. Mendirek üzerinden kentin iki yakası ulaşım açısından da koayca birleştirilebilir. Buraya yapılacak bir köprü için, Leonardo da Vinci’nin Haliç için tasarladığı köprünün bir modern alternaifi inşa edilebilir. Bu köprü, İzmir’in yeni bir simgesi haline gelebilir. Dünya çapında ses getirecek bu projeyle kentliler hem denizle hem de yeşille buluşmuş olacaklar. Kazanılan uzun kıyı alanları kamusal olarak kullanılabileceği gibi, YÜZER EV projesi için de oldukça uygun bir altyapı sağlanabilir. Bu projenin finansmanı, YÜZER EV projesinden elde edilecek gelirle elde edilebilir. Bu mega proje için merkezi yönetimle ve gayrimenkul geliştirme alanında TOKİ ile ortak bir çalışma yapılabilir. Bu alanda ayrıca yat limanı, tekne barınakları inşa edilebilir.
BEDAVA EKMEK
“Bedava ekmek” adı altında, bu projeyle talep edenlere temsili bir düşük bedelle çok ucuza, yaşamsal açıdan gereksinimleri olan ekmek, kentin çeşitli yerlerinde oluşturulacak dağıtım noktalarında dağıtılabilir. Bazı noktalarda oluşturulacak yemekhanelerde, dar gelirli kişiler için ücretsiz yemek dağıtımı yapılabilir. Durumu daha iyi olan ancak yine de ihtiyacı olanlar için (öğrenciler gibi) düşük fiyatla da buradan yemek almaları sağlanarak, karınlarının doymaları sağlanabilir.
OTOPARK PULU
Yollar, imar planlarında hareketli trafik için planlanmaktadır. Bu yollar üzerinde park eden araçlar, imar planlaraında öngörülen trafik akışını olfukça yavaşlatmaktadırlar. Kentimizin otopark sorunu çözümlenene dek, altışar aylık dönemde aaç sahiplerine satılacak OTOPARK pulları ile, bu yolları bedava olarak işgal eden araçlardan büyük bir gelir elde edilerek bu gelirle otopark projeleri finansmanı sağlanabilir. Pulu olmayan araçlar için yüksek miktarda işgal bedeli tahsil edilerek, yolların kenarlarının ve kaldırımların otopark olarak kullanılması ortadan kaldırılabilir. Beş yıllık bir uygulama döneminde otopark pulu projesinden beklenen gelir, bir milyar dolar gibi büyük bir mali finansman sağlayabilir. Bu parayla da kente yetecek kapalı ve katlı otopark projeleri, bu süre içinde tamamen gerçekleştirilebilir.
KÜLTÜRPARKLAR
Kent merkezindeki Kültürpark alanındaki tüm beton yol kaplamaları sökülerek, bu alan bir kent botanik parkına dönüştürülebilir. Dünya çapındaki bir proje olarak burada örnek bir bitki parkı oluşturulabilir. Buna benzer olarak bu proje yalnızca Kültürpark’ta değil kentin çeşitli noktalarında uygulanarak yaygınlaştırılabilir. Bu alanlarda güneş enerjisi, rüzgar enerjisi projeleri gerçekleştirilerek ekolojik denge için pilot uygulamalar hayata geçirilebilir.
KUŞ CENNETİ
Tuzladan başlayarak Foçaya doğru uzanan Kuş Cenneti kıyısındaki kilometrelerce uzunluktaki plaj alanı, kentliler için denizle buluşma, deniz banyosu, balıkçı barınakları için değerlendirilebilir. Kuş Cenneti bilimsel olarak ele alınarak, buraya yakın bir alanda DOĞA ARAŞTIRMA ENSTİTÜSÜ kurulabilir.
UZAK ULAŞIM (kentler arası hava - deniz ulaşımı)
Çeşme veya Urla yakınlarında yeni bir havalimanı oluşturulması zorunludur. Çeşme otoyolundaki orta şeridi kullacak bir hafif raylı sistem ile toplu ulaşım bu aks üzerinde rahatlıkla geliştirilebilir. Bu toplu ulaşımla bağlantılı olarak, Çeşme’den İstanbul’a İDO ile ortaklaşa, hızlı deniz feribotları çalıştırılarak, deniz toplu ulaşımı hem araç hem de yolcu odaklı olarak geliştirilebilir.
KORDON MENDİREĞİ
Pasaport iskelesi ile Alsancak iskelesi arasına, pasaporttakinin devamı niteliğinde bir mendirek yapılabilir. Bu mendirek üzerinde kafeteryalar, su sporları için alanlar yaratılabilir. Bu mendireğin içi yat barınağı olarak değerlendirilerek, kente görsel turistik ve ekonomik canlılık kazandırılabilir.
SAĞLIK KAMPÜSÜ
Dericilerin terk ettiği Yeşildere kuşağı boyunca boş duran alana, sağlık yapıları için bir kampüs projesi geliştirilebilir. Her sağlık konusu için özel hastanelere tahsis yapılarak ülkemizin en büyük ve kompleks sağlık kampüsü yaratılabilir. Helikopter pistleri, ambulans parkları, konaklama tesisleri ile örnek bir proje hayat geçirilebilir.
YAZILIM KAMPÜSÜ SERBEST BÖLGESİ
İzmirli gençleri istihdam etmek ve eğitmek şartıyla, uluslar arası yazılım büyük yazılım firmalarına, altyapısı ve üs yapısı tamamlanmış bir durumda verilecek, vergi muafiyeti tanınan BİLİM KAMPÜSÜ SERBEST BÖLGESİ oluşturulabilir. Bu sayede hem uluslararası bilim alanında deneyimli genç bir kuşak yetiştirilebilir hem de kentin uluslararsı düzeyde yatırım alması ve tanınması sağlanabilir. Yürürlükteki Yasal mevzuat buna müsaitdir.
KALE ARKASI EĞLENCE VE YEMEK MERKEZİ
Kemeraltı ile Alsancak arasında kalan tarihi Kalearkası iş bölgesindeki 2 ve 3 katlı yapılar, restoran ve müzkili eğlence alanları olarak yayalaştırılıp değerlendirilerek,hem otobüs hareket merkezi gibi çevreye kötü etkileri olan bir ortamdan uzaklaştırılmış hem de Kemeraltı’nın gece de yaşaması ve Alsancakla bütünleşmesi için bir ara bölge çözümü olarak ele alınabilir.
HALKAPINAR SU FABRİKASI ANTİK DİANA HAMAMLARI
Arkeolojik SİT alanı olan ve şu anda İZSU tarafından kullanılan ancak hurda çukuru olarak kullanılan Antik Halkapınar gölü yeniden kazandırılıp, tarihi yapılar restore edilip, kentliye mesire yeri ve arkeolojik tarih müzesi olarak yüzlerce yıl sonra yeniden sunulabilir. Buradaki termal olanaklar değerlendirilebilir. Diana Hamamları yeniden hayata geçirilebilir.
YAMANLAR, ÇATALKAYA VE NİF DAĞI TURİZM MERKEZLERİ
İzmir’in üç tarafında yer alan Yamanlar, Nif ve Çatalkaya dağlarında; konaklamalı ve günübirlik turizm için projeler gerçekleştirilebilir. Kentlinin nefes alabileceği doğal odak noktaları oluşturulabilir.
DOĞAL YAŞAM PARKI
Sasalı’da oluşturulan doğal yaşam parkı, zaman içinde tamamen mesire yerine dönüştürülebilir. Buradaki tutsak yaban hayvanları, Selçuk’ta eskiden FORMULA 1 pisti olarak düşünülen ve Meryemana Efes Pamucak arasında kalan gerçek doğal yaşam alanına taşınarak, SAFARİ PARK anlamında tamamen özgür olmaları sağlanabilir. Yalnızca hayvanlar değil, bitki ve ağaçlarla doğal yaşam ortamı zenginleştirilebilir.
ÇANKAYA KENT MERKEZİ - CBD (Central Business District)
Bir kentin merkezi, mali hareketin olduğu merkezdir. Bu nedenle Çankaya bölgesinde kadastral adalar ele alınarak o adadaki mülkiyetler birleştirilip ada bazında yüksek yapılarla, hem zeminde yeşil alan miktarı artırlmış hem de ulaşım, ve diğer alt yapı olanakları değerlendirilebilir. Yasal mevzuat buna müsaittir. Halkapınar Alsancak bölgesinde düşünülen yeni gökdelen bölgesi, zemin yapısı ve kentin hava akımı yönünden yüksek yapılaşmaya müsait değildir. Bu alanda yüksek yapılardan vaz geçilerek,yaygın ve az katlı yapılaşmaya gidilmelidir.
KENTSEL DONATI
Kent merkezlerinde, toplu ulaşım araçlarında, iskelelerde ve eğitim alanlarında, ücretsiz WI-FI kablosuz internet olanağı sağlanmalıdır.
Kentin sokaklarına, bulvarlarına turunç, portakal gibi narenciye ağaçları dikilerek görsel ve çevresel zenginlik yaratılmaldır.
Sokaklara numara değil, bunun yanında kent hafızasına yerleşen isimler konmalı. Örneğin lale sokak, sümbül sokak, menekşe sokak, vb. gibi.
Kentin metro alanlarında, meydanlarında, tretuvarlarında saatçılara sanat yapma olanakları teşvik edilmelidir. Özellikle son yıllarda zemine yapılan üç boyutlu kaldırım resimleri turistlerin ve kentlilerin ilgisini çekmekte, o bölgeye artı değer kazandırmaktadır.
Ağaç kesimi ve heykellerin ortadan sorgusuzca kaldırılması durdurulmalıdır. Yenişehir’deki kavşak düzenlemesi için yıkılarak ortadan kaldırılan Atatürk Barış anıt ve parkı, yeniden inşa edilmelidir. İzmir’in Türk kurucusu Emir Çaka Bey’in büstü, Gümrük’teki eski yerine yeniden dikilmelidir. Külltürpark’ta ortadan kaldırılan Türk büyükleri büstleri, Tarih ve Sanat müzesi önündeki havuz kenarına yeniden yerleştirilmelidir.
KALDIRILACAKLAR
Kent içindeki fabrikalar, taş ocakları, hazır beton ve çimento fabrikaları, büyük atölyeler kaldırılarak kent dışına ivedilikle taşınması için olanaklar yaratılmalıdır.
izmir
